Траектория индивидуальной печатной платы управления импедансом будет определяться ее индуктивной и емкостной индуктивностью, сопротивлением и проводимостью. Цена на печатную плату управления импедансом относится к контролю импеданса проводки, который также известен как контролируемый импеданс. Контролируемый импеданс — это характеристический импеданс линии передачи, образованный разводкой платы управления импедансом и соответствующими опорными плоскостями. Когда высокочастотные сигналы распространяются по линиям передачи печатной платы, они коррелируют. Контролируемый импеданс имеет решающее значение для решения проблем целостности сигнала, которые связаны с неискаженным распространением сигналов.
Плата управления импедансом в печатных платах включает в себя регулирование сопротивления, оказываемого сигнальными дорожками. Это определяется характеристиками китайской фабрики печатных плат управления импедансом, такими как ширина дорожки и толщина меди. В этой статье обсуждается печатная плата управления импедансом и основы ее выполнения при производстве печатных плат.
Основная информация:
Название: Плата управления импедансом
Номер модели: Многослойная печатная плата 57
Тип: Многослойная печатная плата
Толщина меди: 1 унция
Тип поставщика: OEM
Максимальное количество слоев: 48 л
Толщина печатной платы: 0,2-6,5 мм
Готовый размер: 24,5*47 дюймов
Максимальный вес базовой меди: 12 унций
Минимальная трассировка/интервал: 2/2 мил
Максимальное соотношение сторон печатной платы 20:1
Минимальный шаг BGA: 0,35 мм
Минимальный допуск импеданса: ± 8%
Почему плата управления импедансом?
Обычно вам необходимо контролировать импеданс печатных плат, используемых для высокоскоростных цифровых приложений, таких как радиочастотная связь, телекоммуникации, вычисления с использованием частот сигнала выше 100 МГц, высокоскоростная обработка сигналов и высококачественное аналоговое видео (например, DDR, HDMI). , Гигабитный Ethernet) и т. д.
На высоких частотах маршрутизация сигнала на печатной плате аналогична линии передачи с импедансом в каждой точке траектории маршрутизации сигнала. Если импеданс меняется от одной точки к другой, произойдет отражение сигнала, и его амплитуда будет зависеть от разницы между двумя импедансами. Чем больше разница, тем сильнее отражение. Это отражение будет распространяться в направлении, противоположном сигналу, а это означает, что отраженный сигнал будет накладываться на основной сигнал, что приведет к искажению исходного сигнала.
